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Plusieurs centres

Gérer une auto-école sur plusieurs sites en Wallonie et à Bruxelles

Implantation supplémentaire, planning commun, dossiers élèves, véhicules et factures quand une auto-école a plusieurs centres en Wallonie ou à Bruxelles.

Sources relues le 3 novembre 2026. Ce n’est pas un avis juridique.

Ouvrir un deuxième local, c’est souvent le signe que l’école marche. C’est aussi le moment où le planning sur papier, le fichier Excel partagé et les factures « par moniteur » commencent à se contredire. Ce guide explique ce que la réglementation demande pour une implantation supplémentaire, puis comment organiser le planning, les élèves, les moniteurs, les véhicules et la facturation quand on a plusieurs centres.

Ce que dit la réglementation

Une école, plusieurs unités d’établissement

Dans les listes officielles, une même école agréée apparaît avec un seul numéro d’agrément et plusieurs unités numérotées (01, 02, 03…). La liste SPW du 24 septembre 2026 en compte beaucoup.

Quelle Région est compétente ?

Bruxelles Mobilité écrit que l’école dépend de la Région de son siège, alors que chaque unité d’établissement dépend de la Région où elle est implantée, même si ce n’est pas la même.

Concrètement : une école dont le siège est en Wallonie et qui ouvre un local à Bruxelles traite cette unité avec Bruxelles Mobilité.

Démarches publiées

  • Bruxelles : formulaire AE002 pour une unité. La page régionale indique une redevance de 182 € pour l’autorisation d’une unité (Bruxelles Mobilité).
  • Wallonie : la demande d’agrément se fait via Mon Espace, avec une demande simultanée d’autorisation d’unité d’établissement (SPW Mobilité). Le détail du dossier est dans le guide Agrément.

La liste bruxelloise du 3 septembre 2025 rappelle en tête que le numéro d’agrément doit être visible dans le local de cours.

Planning : un seul calendrier, filtré par centre

Les problèmes typiques, pour le secrétariat, les moniteurs et les élèves :

  • un moniteur réservé à deux endroits à la même heure ;
  • un véhicule indiqué disponible à Namur alors qu’il est déjà pris à Gembloux ;
  • un élève inscrit au centre A qui veut rouler au centre B.

Ce qui aide toute l’école :

  • un calendrier unique où chaque leçon porte un centre (celui du dossier élève), un moniteur et un véhicule, avec détection des conflits sur toute l’école, pas seulement dans un même centre ;
  • une vue filtrée par centre pour le secrétariat du local, et une vue globale pour la direction ;
  • un temps de battement configurable entre deux leçons d’un même moniteur ou d’un même véhicule (réglage de l’école, de 0 à 60 min). Ce n’est pas un calcul de trajet entre centres.

Voir aussi : Organiser le planning des moniteurs et le modèle de planning hebdomadaire.

Élèves et dossiers : un dossier, pas un par centre

Un élève qui change de centre ne doit pas recommencer son dossier. Gardez une seule fiche (heures faites, filière, documents), avec le centre de rattachement en simple champ. Les heures obligatoires restent les mêmes quel que soit le centre : voir Heures obligatoires permis B.

Véhicules

Chaque véhicule est rattaché à un centre. Les conflits de planning s’appliquent sur toute l’école : un même véhicule ne peut pas être réservé deux fois à la même heure, même sur deux sites différents.

Facturation et chiffres par centre

  • Une numérotation de factures unique pour l’entité juridique (une seule TVA).
  • Des statistiques et des exports filtrables par centre. Le filtre suit le centre de l’élève.
  • La rentabilité d’un site se juge à l’heure : calculateur de rentabilité. Voir aussi Réduire les absences.

Checklist avant d’ouvrir un deuxième centre

  • Autorisation de l’unité demandée auprès de la bonne Région.
  • Numéro d’agrément affiché dans le nouveau local.
  • Moniteurs et véhicules affectés.
  • Planning commun en place avant le premier élève.
  • Facturation : une seule numérotation pour l’entité.

Combien coûte un centre de plus dans GestionAutoecole.be ?

Le premier centre est inclus : 79 € HT par mois, ou 758,40 € HT par an (−20 %, soit 63,20 € HT par mois). Chaque centre actif supplémentaire : 49 € HT par mois ou 470,40 € HT par an. Les prix sont hors TVA belge (21 %). Source : tarifs, lus le 3 novembre 2026.

Essayer sur vos centres

Vous gérez déjà deux sites ou plus ? Testez le planning multi-centres pendant 14 jours, sans carte bancaire, avec vos vrais moniteurs et véhicules. Vous venez d’ouvrir ? Regardez aussi le programme fondatrices. Démarrer mon essai gratuit. Une question : contact@gestionautoecole.be, ou WhatsApp +32 499 47 38 75.

Questions fréquentes

01Une école dont le siège est en Wallonie et qui ouvre un local à Bruxelles dépend de quelle Région ?

Bruxelles Mobilité écrit que l’école dépend de la Région de son siège, et que chaque unité d’établissement dépend de la Région où elle est implantée. Le local bruxellois se traite donc avec Bruxelles Mobilité.

02Le centre d’une leçon se choisit-il à part du dossier ?

Non. Dans GestionAutoecole.be, le centre de la leçon est celui du dossier de l’élève. Le secrétariat filtre le planning par centre ; la direction garde la vue de toute l’école.

03Le temps entre deux leçons calcule-t-il le trajet d’un centre à l’autre ?

Non. C’est un temps de battement réglé pour l’école, de 0 à 60 minutes, entre deux leçons d’un même moniteur ou d’un même véhicule. Ce n’est pas un calcul de trajet.

Sources

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